近日，《工人日報》在頭版位置報道了沈鼓集團(tuán)以企業(yè)綜合創(chuàng)新改革為契機，出臺集團(tuán)職業(yè)發(fā)展通道管理辦法，重新設(shè)計勞動薪酬體系，構(gòu)建起技能操作、經(jīng)營管理、專業(yè)管理、產(chǎn)品技術(shù)、技術(shù)服務(wù)、銷售等六大職業(yè)發(fā)展通道，大大激發(fā)了大家提升綜合工作能力的熱情。
一大早，空曠的沈鼓集團(tuán)股份有限公司透平公司轉(zhuǎn)子車間，馬長好已坐在工位機前，身后數(shù)控車床轟鳴。他正通過智能系統(tǒng)獲取當(dāng)天的加工任務(wù)和所需的各類數(shù)據(jù)文件。工作之余，他積極搞創(chuàng)新，截至目前已參與各種小改小革創(chuàng)新項目400余項。
自去年評定為“資深主任制造師”后，馬長好的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)非常明確——逐級晉升成為企業(yè)的“高級專家”。而且，只要他愿意，還可以橫向轉(zhuǎn)換到專業(yè)管理、產(chǎn)品技術(shù)等通道發(fā)展。
沈鼓是中國重大技術(shù)裝備行業(yè)的支柱型、戰(zhàn)略型領(lǐng)軍企業(yè)，主要為能源化工工程提供離心壓縮機、往復(fù)式壓縮機、泵、汽輪機等“心臟”設(shè)備，現(xiàn)有職工5200多人。2020年，沈鼓被推選為沈陽市產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設(shè)改革試點單位。
2022年12月30日，沈鼓以企業(yè)綜合創(chuàng)新改革為契機，出臺集團(tuán)職業(yè)發(fā)展通道管理辦法，重新設(shè)計勞動薪酬體系，構(gòu)建起技能操作、經(jīng)營管理、專業(yè)管理、產(chǎn)品技術(shù)、技術(shù)服務(wù)、銷售等六大職業(yè)發(fā)展通道。每名職工不僅可以逐級晉升，還可以橫向轉(zhuǎn)換。“這讓每名職工的發(fā)展都有公平機會和明確方向。”馬長好說。
去年，包括馬長好在內(nèi)的4551名職工完成了企業(yè)內(nèi)部職業(yè)發(fā)展等級評定。馬長好所在技能操作序列設(shè)立高級專家、專家、一級資深主任制造師、二級資深主任制造師、一級高級主任制造師、二級高級主任制造師、一級主任制造師、二級主任制造師、高級制造師、制造師、高級制造員、制造員等12個職業(yè)發(fā)展等級。
沈鼓工藝部編程室主任、資深主任工藝師雍建華告訴記者，職業(yè)發(fā)展定級每兩年一個聘期，到期后重新選聘，發(fā)展等級進(jìn)退與個人績效聯(lián)動。每晉升一級，都會有相應(yīng)百分比的崗位工資增加，而且等級越高增加越多，這大大激發(fā)了大家提升綜合工作能力的熱情。
為了支撐職工晉級，沈鼓還相應(yīng)制定了核心人才規(guī)劃、選拔、認(rèn)定、培養(yǎng)、激勵等機制。比如，瞄準(zhǔn)制約企業(yè)經(jīng)營研發(fā)、降耗、銷售、售后四大主線開展勞動競賽，并將競賽結(jié)果運用到年度評選、晉級中。已開展勞動競賽496余項，5.2萬人次參加勞動競賽。大力開展技能素質(zhì)提升工程，每年選樹出100名企業(yè)“精品之星”，組織職工參加市級以上技能大賽300余人次，榮獲市級以上榮譽稱號100余人次。強化職工技能培訓(xùn)，建成9個集團(tuán)級勞模創(chuàng)新工作室，開展“訂單式”專項培訓(xùn)，每個生產(chǎn)單位逐一落實，每年都有7個工種以上600余人參加培訓(xùn)，有效提升了廣大職工的能力素質(zhì)……
沈鼓工會副主席陳妍告訴記者，如今，沈鼓高素質(zhì)工匠人才在職工中占比77%，這個比例還在不斷提升，已為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的人才支撐。
近日，《工人日報》報道了沈鼓集團(tuán)通過實施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，使企業(yè)在設(shè)計、生產(chǎn)等諸多諸多環(huán)節(jié)實現(xiàn)了高效智能化。
※文章節(jié)選※
同一年，與北方重工一墻之隔的沈陽鼓風(fēng)機集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱沈鼓集團(tuán)）也開始了智能化試點——車工馬長好所在的透平公司轉(zhuǎn)子車間安裝了數(shù)字化管理系統(tǒng)。
馬長好2004年入職時，轉(zhuǎn)子車間只有4臺20世紀(jì)70年代國外淘汰下來的半數(shù)控機床，產(chǎn)線上噪音大、機油味重。后來機床更新了，但從接收工單到準(zhǔn)備物料再到手動錄入加工數(shù)據(jù)，依然耗時耗力。有些部件加工難度大，稍有不慎就可能報廢。“工作一天下來身體累，心里也累。”馬長好說。
數(shù)字化在很大程度上解放了馬長好和他的工友。現(xiàn)在，只需輕點幾次屏幕，馬長好就能搞定一個工件從“派工”到“完工”的全過程，所有的切削工作，都由受指令控制的全自動機床接手。
在以工業(yè)為經(jīng)濟命脈的遼寧省，短短幾年時間，智能改造和數(shù)字化升級行動幾乎席卷了每一個制造企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，遼寧已開通5G基站6.7萬個，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系建設(shè)實現(xiàn)了全省覆蓋，接入企業(yè)2263家，標(biāo)識注冊量2.47億個。
在智能制造已成為全球制造業(yè)大勢所趨的當(dāng)下，對企業(yè)而言，改造升級在提高生產(chǎn)效率、增強市場競爭力之外，更基礎(chǔ)也更直接的目的是為了生存；對員工而言，只有企業(yè)活下去了，自己的飯碗才能保住。
因此，不管情不情愿，一代產(chǎn)業(yè)工人都要踏上一條過去沒人走過的轉(zhuǎn)型之路。
……
隨著數(shù)字化管理系統(tǒng)投入使用，沈鼓集團(tuán)轉(zhuǎn)子車間的生產(chǎn)日常和以往完全不同了。工單、物料、工時、計劃等信息通過手機或工位電腦傳輸?shù)饺耍庸こ绦蛐畔t直接導(dǎo)入數(shù)控車床。生產(chǎn)過程的每一步，都要經(jīng)系統(tǒng)確認(rèn)，工人們的主要工作從過往的“圍著機器轉(zhuǎn)”變成了“圍著流程轉(zhuǎn)”。
一開始因為不習(xí)慣，工件加工結(jié)束后，馬長好常常忘記在系統(tǒng)里確認(rèn)“完工”，導(dǎo)致工件在流程上無法自動轉(zhuǎn)入下道工序，“有時候，‘下游’工友等著急了，還會跑來提醒我”。
為了熟練操作數(shù)字化生產(chǎn)系統(tǒng)，馬長好報名參加了公司舉辦的辦公軟件培訓(xùn)課程和5S現(xiàn)場管理與實戰(zhàn)經(jīng)驗分享課程。“放在過去，誰能想到當(dāng)車工還要專門學(xué)這個？”
事實上，過去4年，馬長好參加過的大大小小的培訓(xùn)還有很多：精益管理培訓(xùn)、專項技能提升培訓(xùn)、創(chuàng)新方法培訓(xùn)……相比于同齡人張宇峰，因為有一定編程基礎(chǔ)，馬長好的轉(zhuǎn)型更快也更順利，但他發(fā)現(xiàn)，與“人工智能”接觸得越久，就越能感受到它對行業(yè)的影響是全方位的，這也意味著產(chǎn)業(yè)工人要上的課有很多。
“我已經(jīng)做好了終生當(dāng)‘學(xué)徒’的準(zhǔn)備。”說這句話時，這位有19年工齡的老師傅一臉認(rèn)真。
……
2021年，馬長好參加了遼寧省創(chuàng)新方法大賽并獲得三等獎。比獲獎更值得注意的是，他是參賽人員中唯一的工人。
“這在很大程度上要歸功于車間的數(shù)字化改造。”馬長好說，轉(zhuǎn)子車間引入數(shù)字化管理系統(tǒng)后，自己以往“來什么需求干什么活”的工作模式徹底改變了。在系統(tǒng)里，所有工件的工藝圖紙和工序流程展示得一清二楚。從繁復(fù)的切削作業(yè)中解放出來的馬長好也有了時間分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，在實踐經(jīng)驗的支撐下研究相關(guān)問題。
過去幾年，沈鼓集團(tuán)承接了一系列百萬噸級乙烯裝置設(shè)計生產(chǎn)工作。去年，因為其中涉及的轉(zhuǎn)子核心部件葉輪的研發(fā)進(jìn)展不順，沈鼓集團(tuán)副總工程師、透平設(shè)計院常務(wù)副院長姜妍很頭疼。
葉輪形狀酷似陀螺，加工難度本來就大，那一次裝置要求的精度又高于往常，按傳統(tǒng)從外沿向中心走刀的方法，成品很難達(dá)標(biāo)。為此，姜妍與馬長好反復(fù)討論了許多次，最終提出了“反向走刀”的新思路。
據(jù)馬長好介紹，裝置要求葉輪越靠近中心精密度越高，于是他編寫程序從葉輪中心向外沿車削，在車刀磨損最小的時候車出精度要求最高的部位。最終馬長好采用“粗車正向切削，精車反向切削，正反向切削相結(jié)合”的工藝，將葉輪的尺寸公差控制在0.01mm以內(nèi)，達(dá)到了產(chǎn)品要求。
過去幾年，像這樣的協(xié)作與溝通，在姜妍與馬長好之間已發(fā)生了許多次。在姜妍看來，企業(yè)智能化改造后，技術(shù)人員和技能工人之間的邊界已越來越模糊，“好的工人，不僅能想方設(shè)法將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實，還會根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗為產(chǎn)品設(shè)計出謀劃策”。
技術(shù)的變革讓工種間的關(guān)系與銜接更加緊密，也為工人實現(xiàn)“一專多能”提供了契機。在撫順新鋼鐵，經(jīng)過培訓(xùn)，48歲的姜勇從一名普通的維修鉗工升級為既能操作、又會檢修的“操檢工”，并考取了焊工、天車工等特種作業(yè)操作證。“這些證書可都是能派上用場的。”姜勇介紹，依靠智能設(shè)備帶來的精細(xì)管理與便捷操作，過去需要自己與天車工配合才能完成的工作，現(xiàn)在他可以方便地先吊送物料，再展開檢修，“生產(chǎn)流程反而更順暢了”。
生產(chǎn)方式變了，產(chǎn)業(yè)工人工作內(nèi)容變了，人才評價機制也要隨之變化。2020年，遼寧省出臺政策，規(guī)定符合條件的各類企業(yè)經(jīng)人社部門備案后，可自主開展技能人才評價，評價結(jié)果與企業(yè)薪酬等待遇掛鉤。
次年，沈陽市產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高技能技工評審技術(shù)職稱工作啟動，職稱與職業(yè)技能可“貫通互評”。以此為契機，馬長好同時評上了高級技師和高級工程師。這意味著，未來他的職業(yè)發(fā)展既可以在同一通道內(nèi)晉升，也能在不同通道間轉(zhuǎn)換。
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